Herrn Kneiffs Meinung

Der Ausbau der Schnellverbindung Stuttgart-Ulm-(München) wird die Attraktivität der “Südbahn” steigern. Dies hat Bahnchef Rüdiger Grube schon im Herbst 2011 deutlich gemacht. Unabhängig davon soll jetzt die Bahn von Ulm nach Friedrichshafen elektrifiziert werden. Es wid jetzt noch um die Finanzierung verhandelt, aber alle Partner sind optimistisch, daß es bald losgehen wird.

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Eigentlich habe ich mir vorgenommen, das Thema “Stuttgart 21″ nicht mehr hier zu diskutieren. Vor allem deshalb, weil es vom Thema “Bahn” sich immer weiter entfernt. Längst sind “Stresstest” und Themen der vielleicht alternativen Bahnhofsgestaltung Nebensache geworden. Trotzdem muss ich auf Grund der letzten Ereignisse hier nochmals “das Maul aufmachen”, auch wenn ich es aller [...]

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Die Bahn AG hat mitgeteilt, dass sie beim Projekt “Stuttgart 21″ die weiteren Vergaben so lange gestoppt hat, bis eine neue Landesregierung sich konstituiert hat. Bahn-Infrastrukturvorstand Volker Kefer: “Die Deutsche Bahn wird bis zur Konstituierung der neuen Landesregierung in Baden-Württemberg keine neuen Fakten schaffen – weder in baulicher Hinsicht noch bezüglich der Vergabe von Aufträgen”.  [...]

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Das Ende des friedlichen Widerstandes hat sich im Stuttgarter Rosensteinpark abgezeichnet, als die Polizei den Park räumte.

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Stuttgart 21: Der Nordflügel wird abgerissen. Die Bagger rollen an.

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Das SMA Gutachten ist so brisant, dass es unter Verschluss gehalten werden sollte. Kein Wunder, legt die Studie doch die Mängel des Stuttgart 21 Projektes und der Neubaustrecke Wendlingen – Ulm offen.

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Viele haben schon lange darauf gewartet: Die neue Schnellbahntrasse zwischen Wendlingen und Ulm wird um 43% teurer als im Jahr 2002 errechnet.
Für die 60 Kilometer werden nach heutigem Stand 865 Millionen Euro mehr benötigt werden.

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Sternmarsch gegen Stuttgart 21

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Seit heute gibt es Medienberichte, wonach dem Prestigeprojekt Stuttgart 21 eine Verzögerung von einem Jahr droht.  Bestätigen wollte dies die offizielle Pressestelle für Stuttgart 21 nicht. Laut den Gerüchten sind von vierzehn Baumaßnahmen, die heute schon geplant sein sollten, um den Zeitplan einzuhalten, gerade mal vier Planungen fertig. Der Umwelt- und Verbraucherverband Verkehrsclub Deutschland (VCD) [...]

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Am 20. Mai 2010 wies das Landgericht die Klage des Erben von Paul Bonatz (1877 – 1952) ab. Somit sind Teile des Stuttgarter Haupbahnhofes für den Abriss freigegeben.

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