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Vitesse Nash Metropolitan 1959 Open Convertible

Created:

JUN-08-2007

Last Update:

JUN-10-2007

Galerie/Gallery - Vitesse Nash Metropolitan 1959

Dies ist ein Modell eines amerikanischen Kleinwagens, der in England produziert wurde und es erfolgreich mit den amerikanischen ‘grösser ist besser’ Limousinen aufnehmen konnte.

This is the model of an American small-sized car which was produced in England and managed to take sucessfully on the ‘bigger-is-better’ cars.

Vitesse Nash Metropolitan 1959 Open Convertible Vitesse Nash Metropolitan 1959 Open Convertible
Vitesse Nash Metropolitan 1959 Open Convertible
Vitesse Nash Metropolitan 1959 Open Convertible

Nash Metropolitan
Ein amerikanisches Fahrzeug in England produziert

Nash Motors, die ihren Sitz in Kenosha, Wisconsin, USA hatte, wurde 1916 von Charles W. Nash, einem ehemaligen General Motors Manager gegründet. Über Jahrzehnte produzierte Nash Mittelklassewagen.

Der Nash Metropolitan war ursprünglich ein Konzept-Auto, das NXI genannt wurde (Nash Experimental International). Mit diesem Modell testete das Unternehmen die Reaktion der amerikanischen Käuferschaft auf dieses kleine Auto. Dies war zu einer Zeit, als die meisten amerikanischen Automobilhersteller der Philosophie 'Grösser ist besser' folgten.

Die Ergebnisse der Umfragen zeigten, dass es tatsächlich einen Markt für das Auto gab, wenn denn der Kaufpreis angemessen sei. Ein solcher Preis konnte nur erreicht werden, wenn man den Wagen in Europa fertigen liess. Austin in England wurde als Hersteller ausgewählt.

Nash Metropolitan
An American Car produced in England


Nash Motors, which was based in Kenosha, Wisconsin, USA, was founded in 1916 by Charles W. Nash, a former General Motors executive. For decades Nash produced mid-priced cars for middle class buyers.

The Nash Metropolitan was originally a concept car, called NXI (Nash Experimental International). With this the company tested the reaction of the American buyers to such a small car. It was the time when most American automobile manufacturers followed the philosophy of 'bigger-is-better'.


The results of the tests showed that there was indeed a market for that car if the price would be competitive. This price could only be achieved by building the car overseas. Austin in England was choosen as the manufacturing partner.

Vitesse Nash Metropolitan 1959 Open Convertible Vitesse Nash Metropolitan 1959 Open Convertible

Der Wagen wurde in zwei Varianten angeboten: Als Cabriolet und in der Limousinen-Variante. Beide hatten serienmässige Ausstattungen, die damals bei anderen Herstellern nur optional erhältlich waren: elektrische Scheibenwischer, eine Leselampe und ein am Heck montiertes und abgedecktes Ersatzrad.

Die Produktion begann im Oktober 1953 im Austin-Werk in Longbridge. Ursprünglich wurde der Wagen 'NKI Custom' genannt, doch dieser Name wurde zwei Monate vor der offiziellen Vorstellung in 'Metropolitan' geändert.

Während der folgenden sieben Jahre wurde das Auto mehrfach an Motor, Lackierung, Kühlergrill und Heckklappe überarbeitet.

The car was available in convertible and hardtop design and both had standard features that were optional for other cars at that time: electric windshield wipers, a map light, and a rear-mounted spare tire with cover.



Production started in October 1953 at Austin's Longbridge factory. Initially the car was named 'NKI Custom', but this name was changed to 'Metropolitan' two months before its public release in March 1954.

During the next seven years the car has gone through several revisions regarding the engine, coloring, grille, and external trunk lid

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Vitesse Nash Metropolitan 1959 Open Convertible

Die Produktion wurde im April 1961, der Verkauf im März 1962 beendet. 95000 Metropolitans wurden insgesamt in den USA verkauft. Auf der Liste der am meisten verkauften Import-Fahrzeuge war der Wagen auf Platz zwei nach dem Volkswagen Käfer.

Im Oktober 1956 erhielt Austin von der American Motor Company (AMC), zu der Nash inzwischen gehörte, die Erlaubnis, Metroplitan-Fahrzeuge überall dort zu verkaufen, wo AMC keine Niederlassung hatte. Von April 1957 bis zum Ende der Produktion 1961 wurden ca. 9400 Austin Metropolitan in England und an deren europäischen Märkten verkauft.

Production ended in April 1961 and the sale stopped in March 1962. 95,000 Metropolitans were sold in the USA. It was second to the Volkswagen Beetle on the list of top selling imported cars.


In October 1956 Austin got the permission to sell Metropolitans in oversea countries where the American Motor Company (AMC), which at that time owned Nash, did not have a presence. From April 1957 until end of production in 1961, approximately 9,400 Austin Metropolitans were sold in UK and other overseas markets.

Vitesse Nash Metropolitan 1959 Open Convertible

Das Modell / The Model

Hersteller / Manufacturer:

Vitesse (Portugal) [ext. Link]
(jetzt Sun Star Group / now Sun Star Group)

Modellbezeichnung / Label of Model

Nash Metropolitan 1959 Open Convertible

Modellnummer / Model Number

032

Maßstab / Scale:

1/43

Länge / Length:

8 cm / 3.1 in.

Das Original / The Original

Hersteller / Manufacturer:

Austin (später Teil von BMC / later part of BMC)

Produktion / Production:

1953 - 1961

Fertigung / Assembly:

Longbridge, England

Ausführungen / Designs:

2-türige Limousine, 2-türiges Cabriolet /
2-door hardtop and 2-door convertible

Motor / Engine:

Austin A40, 1200cc and 1500cc B-Series

Getriebe / Transmission:

3-Gang manuell / 3-speed manual

Radstand / Wheelbase:

2159 mm / 85”

Länge / Lenght:

3797 mm / 149.5"

Leergewicht / Curb Weight:

818 kg / 1803 lb

Antrieb / Drive:

Hinterrad / Rear wheel

Vitesse Nash Metropolitan 1959 Open Convertible

WWW Links

Galerie / Gallery: American Dream Cars (German / English)

Wikipedia article on the Nash Metropolitan (English) [ext. Link]

Wikipedia article on Nash Motors (English) [ext. Link]

Garry's Nash Metropolitan Page (English) [ext. Link]

Vitesse Nash Metropolitan 1959 Open Convertible
BuiltWithNOF02
Vitesse Nash Metropolitan 1959 Open Convertible

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